Quelle est la différence entre National II et National III
Avec la sensibilisation croissante à la protection de l'environnement et la mise à niveau continue des normes d'émission d'automobile, de nombreux consommateurs feront attention aux normes d'émission des véhicules lors de l'achat de voitures. Bien que les premières normes d'émission automobile de mon pays aient été progressivement éliminées, certaines voitures d'occasion ou anciens modèles sont toujours utilisés. Alors, quelle est la différence entre le deuxième et les pays tiers? Cet article se comparera en détail en termes de normes d'émission, de temps de mise en œuvre, d'exigences techniques et de portée de l'application.
1. Comparaison des normes d'émission
La principale différence entre le deuxième et les pays tiers est les restrictions sur les émissions de polluants. La troisième norme nationale est plus stricte que celle de la seconde nationale. Les données spécifiques sont les suivantes:
| Polluants | Deuxième norme nationale (g / km) | Standard national III (g / km) |
|---|---|---|
| Monoxyde de carbone (CO) | 2.2 | 1.0 |
| Hydrocarbures (HC) | 0,5 | 0.1 |
| Oxydes d'azote (NOx) | 0,15 | 0,08 |
| Matière particulaire (PM) | 0,08 | 0,025 |
2. Temps de mise en œuvre
La durée de mise en œuvre des normes nationales II et National III est différente, les détails sont les suivants:
| standard | Temps de mise en œuvre |
|---|---|
| II national | 1er juillet 2004 (véhicule léger) |
| National III | 1er juillet 2007 (véhicule léger) |
3. Exigences techniques
La norme nationale III est plus avancée dans la technologie que le National II et se reflète principalement dans les aspects suivants:
1 et 1Système d'injection de carburant: Les véhicules nationaux III utilisent généralement une technologie d'injection de carburant à commande électronique, tandis que les véhicules nationaux II sont principalement des carburateurs ou des injections mécaniques.
2Dispositif de traitement des gaz d'échappement: Les véhicules nationaux III ont ajouté des capteurs d'oxygène et des catalyseurs à trois pour réduire davantage les émissions de polluants.
3 et 3Système de diagnostic de véhicule (OBD): La norme nationale III exige que les véhicules soient équipés de systèmes OBD pour surveiller les émissions en temps réel.
Iv. Champ d'application
À l'heure actuelle, les véhicules nationaux II et National III ont été progressivement éliminés, mais ils peuvent encore être vus dans certaines zones reculées ou des marchés automobiles utilisés. Il convient de noter que de nombreuses villes ont mis en œuvre des restrictions de circulation ou des politiques d'élimination pour les véhicules avec National II et moins, tandis que les véhicules nationaux III peuvent toujours être utilisés normalement dans certaines régions. Des politiques spécifiques varient d'une région à l'autre. Il est recommandé de consulter le service de gestion du trafic local avant d'acheter une voiture.
5. Résumé
La différence entre National II et National III se reflète principalement dans les limites d'émission, le temps de mise en œuvre et les exigences techniques. La troisième norme nationale est plus stricte que celle de la seconde nationale, et elle contribue davantage à la protection de l'environnement. Avec la mise en œuvre complète de la National VI Standard, les véhicules nationaux II et National III se retireront progressivement de l'étape de l'histoire. Lors de l'achat d'une voiture, les consommateurs devraient donner la priorité aux modèles qui répondent aux dernières normes d'émission pour réduire l'impact sur l'environnement.
Ce qui précède est la différence entre le deuxième et les pays tiers. J'espère que cela vous sera utile!
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